В настоящее время повсеместно эксплуатируется немало мощных теплогенерирующих установок на твердом топливе, являющихся источником значительных выбросов золы, оксидов азота и серы. Для их золошлаковых отходов требуется сотни гектаров земли и нередко плодородной.
Наряду с мероприятиями по сокращению уровня выбросов на действующих котельных актуальной является разработка экологически чистых, ресурсосберегающих технологий сжигания твердого топлива.
В этом плане перспективна технология подачи рядового топлива, известняка и воздуха, обогащенного кислородом, в специальную камеру интенсивного сжигания топлива в расплаве. Образующаяся в ней газожидкостная шлаковая эмульсия обеспечивает идеальные условия тепломассообмена и контакта топлива с окислителем, а также высокий уровень температур, что в комплексе способствует полному сжиганию угля, в том числе низкого качества.
Важнейшая особенность технологии связана с возможностью переработки практически всей минеральной части топлива в ценную товарную продукцию, так как в камере сжигания осуществляется процесс разделения шлака на легкую и тяжелую фракции. Легкий шлак состоит из окислов кремния, кальция, алюминия, магния и так далее. Он может использоваться для производства ценных материалов и изделий шлакоситалловых плит и листов, шлаковаты, портландцемента, шлакоблоков, фракционированного щебня. В тяжелый шлак благодаря восстановительному режиму горения переходит практически все присутствующие в угле железо. В металлической фазе концентрируются также редкие и цветные металлы, что делает его ценным сырьем для металлургических предприятий.
При использовании рассматриваемой технологии сжигание твердого топлива котельная трансформируется в энергетический многоцелевой комплекс, товарной продукцией которого, кроме тепловой энергии, являются разнообразные изделия из шлака, удобрения, металлургическое сырье.
Для повышения энергоресурсосбережения, кроме разработки новых технологий сжигания топлива, необходимо осуществлять мероприятия по снижению потерь твердого топлива при хранении:
- исходя из местных условий на основании технико-экономических расчетов по возможности строить склад закрытого типа,
- выбирать форму и размеры штабеля с наименьшей наружной поверхностью на единицу объема,
- производить послойное уплотнение штабелей для борьбы с самонагреванием,
- обеспечить организованный сток воды для предотвращения скопления атмосферных осадков,
- выполнять подштабельное основание в соответствии с нормами и требовании,
- разные марки топлива хранить в отдельных штабелях,
- перед разгрузкой прибывшей партии свежего топлива очищать склад от старого топлива и посторонних предметов, www.vemiru.ru
- сокращать время межу выгрузкой угля и завершением уплотнения штабеля,
- постоянно вести контроль за температурой угля в штабеле,
- нормировать расход условного и натурального топлива на выработанную и отпущенную еденицу тепловой энергии.
Источник: ООО «Вемиру»
Телефон: (499) 130-93-84
E-mail:[email protected]
URL: www.vemiru.ru