Горелки AR-CO на отработанных маслах
Поиск вида топлива, которым будет пользоваться устройство в ходе своей работы – вопрос, над которым думают производители горелок постоянно. В последнее время все больше и больше из них обращаются к такому топливу, как отработанное масло, печное топливо и прочее. Чем это вызвано? Во-первых, способствует этому рост цен на основные энергоносители, точнее на нефть и газ. А во-вторых, отработанным маслам, достающимся почти бесплатно, присущ при этом немалый потенциал повторного использования в качестве горючего.
Страны Западной Европы четко наладили процесс сбора, регенерации и использования такого вида топлива, собирая порядка 75% от существующего объема «отработки». Из полученного материала треть регенерируется, а остальные две трети используются как топливо. В нашей стране экологически ситуация далеко не так благоприятна. В России за год автотранспорт и иные виды техники обеспечивают примерно 500 миллионов тонн отработанного технического масла. Одна лишь Москва ежегодно предоставляет объемы в 50-60 тонн. Повторное использование из названных объемов отработанного масла находит лишь половина, даже меньше: 40-48%, на регенерацию же идет и вообще смешная доля в 14-15%. Оставшиеся тонны «отработки» используются как топливо. Результат – до 60% отработанного масла «в тихую» сбрасываются, в реки и водоему, загрязняя все вокруг.
Приход же на отечественный рынок высокотехнологичного отопительного оборудования, «выбирающего» в качестве топлива для своей работы отработанное масло, у малого и среднего теплоснабжения открывается новое будущее, новое перспективное направление. Предприятия, на которых постоянно проходит сбор отработанного масла, это, например, автотехцентры и автопарки, судоремонтные верфи и прочее, с большим интересом относятся к возможности использования в отопительной системе «отработки», заинтересованы в этом. При таком подходе выигрывают как предприятие, так и город. Отходы начинают собираться тщательнее, их выброс в окружающую среду заметно сокращается. Предприятие может вычеркнуть из своих счетов расходы на утилизации отработанного масла, равно как и затраты на отопительную систему в плане топлива. И помочь в этом могут представленные на российском рынке горелкиAR-CO Bruciatori, производимые Италией.
Компания AR-CO Bruciatori начала свое существование в 1948 году в городе Турин (Италия), а через три года была официально зарегистрирована в качестве торговой марки AR-CO. По истечении еще десяти лет фирма переместилась из Турина в другой город – Collegno, где находится и по сей день. И вот уже несколько десятилетий компания изготавливает технологически передовые горелки, завоевавшие известность и популярность благодаря своей надежности, экономичности и длительным эксплуатационным срокам. Деятельность фирмы основывается на таких принципах, как традиции и опыт, сложные проекты, технические инновации, современные и эффективные средства управления, высококвалифицированное обслуживание. Компания всегда идет в ногу со временем, эффективно отвечая на запросы рынка путем постоянного развития и непрекращающегося совершенствования своих продуктов. Порядка шести десятилетий компания специализируется на производстве горелок, топливом для которых служат отработанные масла, мазут и тому подобное. Экспорт горелок многогранен, и нигде его нельзя назвать безуспешным. В качестве основного преимущества перед аналогами-конкурентами для горелок AR-CO можно назвать разработанную инженерами и получившую патент уникальную систему приготовления и подачи топлива.
Принцип работы оборудования можно описать так: из бака при помощи насоса происходит закачка топливного масла в герметичную промежуточную камеру с электротэном. Как только электротэн нагревается до определенной температуры, в дело вступает компрессорная группа горелки. За счет функционирования вращающегося ротора с лопатками происходит забор первичного воздуха из помещения и смещения его и топлива из промежуточной камеры. Следующий шаг – полученная эмульсия под небольшим давлением (0,3 бара), пройдя через форсунку, попадает в камеру сгорания. Вентилятор горелки также не стоит на месте, подавая вторичный воздух. Расход топлива регулирует дозировочный насос, подачу же вторичного воздуха – заслонка.
Каковы же отличительные особенности этого оборудования? Это, например, широкодиапазонное регулирование мощности горелки, которая, кстати сказать, может достигать 1395 кВт. Кроме того, при использовании такого оборудования обеспечивается полное сгорание топливно-воздушной смеси и не требуется установка отдельного воздушного компенсатора. В качестве топлива можно использовать не только отработанное масло, но и мазут, дизельное и печное топливо, а также их смеси. Забивание форсунки сведено к минимуму. Для перехода с одного вида топлива на другой не требуется даже думать о дополнительном оборудовании. Заслуживает внимания и внимание к качеству при производстве.
